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三大战略主轴之一的“效率驱动”为美的供应链物流创造更大的价值

来源:上海踏歌物流有限公司     发布日期:2020-11-13     点击量:

在美的部分事业部率先实行一盘货战略之后,2014年被纳入美的集团“一把手计划”,由集团领导团队逐步将各个层面从决策层、中间协作层和最终机制层统一到整个集团。多年来,这种效应显著,总之,用较少的库存支持较大的市场和销售规模,进一步促进了美国的快速发展。

效率驱动作为美国三大经济体之一,是美国三大战略轴心之一,其实是美国为了解决过去商业模式中制约美国快速发展的问题,即解决效率驱动的问题,创造更大的供应链物流价值。

那能以效率驱动解决的问题,主要体现在哪里?

当时制造业普遍采用压缩模式的业务逻辑,在这种模式下,多层次的经销商,每个节点都会导致大量的存储和相应的物流,浪费时间和低及时性;在各级渠道,各级渠道数量众多,数据错误严重,难以获得准确的渠道库存数据;此外,由于大量存储积压,库存周转效率也很低,库存周转效率也很低。

由此可见,库存其实就是成本,所以业界有一个共识,库存是万恶之源。当时,美国决心解决透明度和渠道库存及周转效率问题,其办法是以一货一货为本年度最大的项目推广,而货物的实质是供应链上下游实现经销商渠道的变化。

经过这一变化,美的将其全国仓库从2200多个减少到2019年的137个,减少了95%的仓库数量;将550多万平方米的仓库面积减少到160多万平方米,减少了70%的仓库面积;订单交货周期,与行业整体周期为40多天的40多天相比,由45天提前到20天;库存周转周期从51天到35天不等。概括起来就是,在库存大幅下降的同时,仓库效率也得到了提高。

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