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烧钱自建物流体系 京东物流一直处于亏损状态 改革势在必行

来源:上海踏歌物流有限公司     发布日期:2019-04-12     点击量:

京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。

京东物流标志

剥开华丽的外表,京东物流在独立运营之后,业务量倍增,致使最初的薪酬结构已经不适应新的运作模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励,这也使京东认识到薪酬结构需要调整,并已在华南区二三线城市推行试点,然而逐步向全国推行。

事实上,由于烧钱自建物流体系,京东物流一直处于亏损状态。从2016年第三季度到2017年第三季度,京东物流的净利润分别为-3.64亿元、-2.79亿元、-3.09亿元、1.62亿元、-2.95亿元,净利润率依次为-8.3%、-5.1%、-6.0%、2.4%、-4.6%。仅2017年前三季度,京东物流的亏损就达4.42亿元。

此后,京东物流虽然独立出来,没有公开数据。但其主要业务还是比较依赖京东集团的资源,想要实现“自力更生”,京东物流恐怕还需要很长一段时间。

尤其是近些年,成本增加已经成为物流行业的一个痛点, 进入2019年以来,随着全峰、如风达等中小快递公司的接连出问题,京东也难以独善其身。

电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文指出,快递行业利润空间不断压缩,平均利润率已下降到3%至5%。在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下,中小快递企业面临新的整合和重组,如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。

更何况,京东集团创始人刘强东在接受媒体采访时还表示,京东物流未来将要上市。如何美化京东物流财务报表,就显得更为迫切。

只是,京东的改革似乎多少有些激进。“我们都还在观望,实在不行就走人。”上述京东物流人员向记者表示。此外,也有消息透露,京东此举给每位快递员月薪带来的直接损失近2000元。

李晓曦认为:“京东的改革已经是势在必行,这步走得是正确的,改革的原因与内部外部都有关系,内部“拉帮结派”的现象和外部被其他电商平台超越,都迫使京东进行改革。”

总结,京东和阿里巴巴是全国关注的电商巨头,它们的每一次调整,都会牵动亿万中国人的心,而新上市的拼多多平台,正处于成长时期,它的未来也是全国人民所期盼的。

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